La RATP est chargée de l’exploitation des transports publics en commun de voyageurs. Elle exploite ainsi les réseaux de métro, RER, autobus et tramway de la région île-de-France.


établissement public à caractère industriel et commercial, elle partage le marché des transports franciliens (sous l’autorité du STIF , Syndicat des transports d’île-de-France) avec la SNCF (Transilien et RER) et les lignes du réseau Optile (autobus et navettes).
La RATP compte plus de 43 600 salariés répartis notamment entre les conducteurs de métro/RER, les machinistes, conducteurs de RER, les agents des gares RER et des stations de métro, les agents de contrôle, les opérateurs de maintenance, les agents de maîtrise, etc.
C’est plus de 2,6 milliards de voyages par an pour les transports en commun d'île-de France).   

Plus de 80 missions locales en Ile de France sont chargées de former des jeunes gens déscolarisés âgés de 16 à 26 ans. Ces jeunes peuvent bénéficier selon leur mérite et leur projet, du dispositif d’insertion et d’aide à l’accès à l’information et à l’emploi dénommé TRACE (TRajectoire d’ACcès à l’Emploi). Dans ce cadre, le titre de transport «TRANSITION» a pour but d’accompagner et faciliter ce parcours. L’appartenance effective du bénéficiaire à ce dispositif est attestée par un responsable d’une mission locale.


La RATP est mandatée par le STIF pour gérer ce titre et la carte de transport au nom de l’ensemble des entreprises de transport de la région Ile de France: RATP, SNCF, les sociétés membres d’OPTILE.
«La gestion administrative de ce titre de transport est soumise à la vérification de multiples conditions: âges, renouvellement possible tous les trois mois dans une limite de 18 mois, perte du titre, etc. », déclare Michel Fleury.
Et de reprendre : «WINDEV a convaincu notre unité par sa capacité à produire une UI & UX orientée utilisateur finale avec une facilité hors norme. La richesse de sa bibliothèque de boutons graphiques et de ses gabarits sont des aides précieuses». Aujourd’hui, la RATP gère près de 10 000 abonnés dont 2300 en cours de validité. Chaque jour, 150 titres de transport sont imprimés et autant de lettres d’accompagnement sont envoyées aux missions locales en ayant fait la demande.
«L’une des contraintes a consisté à fournir à notre imprimante codée les éléments nécessaires à l’impression du titre: N° d’abonné, date extrême,... Ces informations sont transmises via un fichier binaire codé sur 64 bits grâce à la fonction fEcrit du L5G de WINDEV. Ensuite, un job est lancé en batch en s’appuyant sur les ordres d’impression du L5G comme iImprime», décrit Michel Fleury.
«Les lettres d’accompagnement sont éditées grâce à un dialogue avec Word. J’ai adapté un exemple livré avec WINDEV», précise-t-il.

De nombreuses statistiques sont extraites des données exploitées.
«La base HFSQL assure le stockage des données et nous pouvons que nous féliciter de ses performances pour les requêtes», confie Michel Fleury. Les statistiques permettent de connaître le nombre d’abonnés, le nombre total de titres en cours de validité, le pourcentage de réabonnement, le chiffre d’affaire généré, l’état des encaissements, etc.
A chaque étape du développement, WINDEV nous a donné entière satisfaction. C’est simple, il y a tout dans WINDEV. Au niveau financier, le gain est également considérable. Regardez combien ça coûterait si on veut l’équivalent ailleurs», conclut Michel Fleury.